NFO（Next Flight Out，下一航班即发）空运是一种追求时效性的加急服务。尽管服务速度快，但货物遗失或损坏的索赔流程（Claims Procedure）通常遵循国际空运的《蒙特利尔公约》或《华沙公约》及其承运人合同条款的规定，并具有严格的时限。
以下是NFO空运货物索赔的一般流程和关键注意事项：
🚨 索赔的关键步骤
1. 立即检查和记录（收货人责任）
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立即检查： 收货人在接收货物时，必须立即对货物及其外包装进行彻底检查。
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记录异常： 如果发现包装破损、封条异常或货物数量短缺，收货人必须在交货单 (Delivery Receipt) 或空运提单 (Air Waybill, AWB) 上注明详细的异常情况，并要求承运人代表签字确认。切勿签署“清洁收据”（Clean Receipt）。
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拍照取证： 拍摄清晰、多角度的照片或视频，记录包装和货物的损坏程度。
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保留证据： 必须保留受损的包装材料和货物，以供承运人或保险公估人查验。
2. 初步通知（Notice of Loss/Damage）
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时限要求： 这是最关键的一步。您必须在极短的时间内书面通知承运人您的索赔意向。具体时限如下：
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货物损坏或部分丢失（短少）： 通常为收货人提取货物之日起的 14 个日历日内。
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货物运输延误： 通常为收货人提取货物之日起的 21 个日历日内。
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货物遗失（全部丢失）： 通常为空运提单签发之日起的 120 个日历日内（具体取决于承运人规定）。
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3. 提交正式索赔（Formal Claim）
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在初步通知后，您需要收集所有必需的文件，并提交正式的索赔申请。
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索赔文件清单（通常需要）：
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主空运提单（Master AWB）副本和分空运提单（House AWB）副本（如适用）。
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商业发票副本，用于确定货物价值。
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装箱清单副本，用于确定丢失或短少的货物。
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交货证明/提货单，须注明收货时的异常（短少或损坏）情况。
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公估报告（Survey Report）（若损失金额较大，通常需要）。
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损坏货物的照片证据。
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初步索赔函的副本及回执。
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权益转让书/代位求偿权书（Letter of Subrogation）（如由保险公司或第三方代为索赔）。
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4. 评估和结算
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承运人会根据提交的文件和适用的法律（如《蒙特利尔公约》）来评估索赔。
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承运人赔偿责任限制： 空运索赔的赔偿金额通常受到法律规定的限制，通常根据货物的重量计算，即 每公斤 19 个特别提款权（SDR） 左右（《蒙特利尔公约》）。如果您购买了额外货物保险，可以向您的保险公司寻求全额赔偿。
⚠️ NFO索赔的特别注意事项
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时限严格： NFO空运的时效性要求高，因此承运人对索赔的时限要求也非常严格。错过任何一个关键的申报时限，都可能导致索赔被拒绝。
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合同条款优先： 承运人（航空公司或货代）的运输合同条款（通常印在空运提单背面）是索赔的首要依据，务必仔细阅读。
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保险重要性： 鉴于空运承运人的赔偿责任受限，对于高价值货物，强烈建议购买额外的一切险（All-Risk）货物保险，以便在发生损失时获得全额赔付。
