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航空货运中的“时效”,为什么不能只看飞行时间?

客户最常问的问题之一是:

“飞多久?”

但这个问题,本身就过于简化

飞行时间只占整体时效的一部分

整体时效至少包括:

  • 起飞前准备

  • 航班等待

  • 飞行时间

  • 到港清关

  • 本地交付

在紧急项目中,真正拉开差距的往往不在空中

为什么同一航班,结果差异巨大?

差异通常来自于:

  • 文件准备质量

  • 报关路径选择

  • 目的港处理能力

而这些,都发生在“飞机之外”。

正确理解“时效”的方式

真正有意义的时效,是:

从你交付货物,到收件人签收的总时间

而不是单一的飞行时长。

航空货运中的“时效”,为什么不能只看飞行时间?

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