OBC 空运的危险品运输标准
——危险品在 On Board Courier（随身携带空运）中的规定与要求
OBC（On Board Courier，随身携带空运）以高时效、全程跟随、风险可控著称，但它在危险品运输方面有着极为严格的国际法规限制。
危险品（Dangerous Goods）由于具备易燃、易爆、腐蚀、有毒等特性，在商业客机上携带运输受到严格管控，而 OBC 又必须登机随身携带，因此标准更敏感、更严格。
一、OBC 是否可以运输危险品？
结论：绝大多数危险品禁止由 OBC 携带登机。只有极少数低风险、经批准的“受限类危险品”可以按专业流程运输。
原因包括：
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客机对危险品限制比货机严格得多
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OBC属于客运行为，需通过安检、随身携带
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国际法规禁止大多数 DG（Dangerous Goods）进入客舱
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航空公司几乎不允许随身携带危险品
因此，OBC 危险品运输必须满足 法规 + 航空公司授权 + 安检许可 三重条件。
二、OBC 危险品运输主要适用的国际法规
1. IATA DGR（《国际航空运输协会危险品规则》）
全球航空危险品运输的最核心法规，用于判断物品是否为危险品、如何分类、如何包装等。
2. ICAO 技术规章（ICAO-TI）
由国际民航组织制定，是所有国家和航空公司的上位法规。
3. 航空公司内部的安全政策
每家航空公司都有自己的危险品拒运清单与例外条款。
4. 机场/海关/安检法规
如中国《民航危险品运输管理规定》，安检标准更严格。
三、OBC 禁止运输的危险品类型（绝大多数）
以下 几乎 100% 禁止随 OBC 登机：
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易燃液体（油漆、酒精、溶剂）
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易燃固体
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爆炸品
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锂电池（裸电池、大型电池组）
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气体钢瓶、压缩气体罐
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化学腐蚀品、酸碱液
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有毒物质、感染性物质（除某些豁免）
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放射性物质
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干冰超过航空公司限制
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任何无法通过安检的物品
如需运输这类货物，需走 货机危险品空运，非 OBC。
四、哪些危险品可以在特殊情况下使用 OBC 运输？
仅限部分 经豁免、低风险的特殊类别，需航空公司同意，如：
1. UN3373 生物样本（B 类感染性物质）
需满足：
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合规三层包装
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外箱标识 UN3373
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冰袋不含可漏出液体
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提前报备航空公司
2. 小型符合规定的锂电池（随电器安装，非独立电池）
需满足：
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安全测试通过（UN38.3）
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电量限制
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短路保护
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不得携带裸露备用电池
3. 远端授信的医疗物品、样品（非危险属性）
如需低温运输可使用：
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医疗专用凝胶冰袋
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少量干冰（航空公司限制 2–2.5kg）
危险品豁免需 提前至少 24–48 小时报备航空公司，等待风险评估。
五、OBC 承运危险品的强制要求（如需运输）
必须同时满足以下条件：
1. 完整的专业危险品申报材料
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SDS（化学品安全说明书）
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危险品分类鉴定书
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包装合规声明
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航空运输条件鉴定书
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发货人危险品声明（如适用）
2. 合规包装要求
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三层包装（液体/样本类）
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防震、防漏、防压
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合规标识与标签
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若使用干冰需额外标识
3. OBC 必须接受专业危险品培训（DGR 证书）
OBC 操作员需要至少达到：
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IATA DGR Category 6
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航空公司认可的危险品操作培训等级
4. 航空公司书面授权
没有授权，一律不得携带上机。
六、为什么大多数企业仍选择 OBC 运送“非危险品”？
因为 OBC 的优势在于：
✔ 时效最快
✔ 中转不落地
✔ 全程专人看管
✔ 无遗失风险
✔ 更利于清关
但危险品本质上不适合随身携带进入客舱，因此只能运输少量豁免类货物。
七、适合使用 OBC 的典型“危险品豁免类”货物
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医疗样本 UN3373
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急救试剂
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小型电器 + 内置锂电池
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高价值精密仪器
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生物科研物资（非危险）
八、总结：OBC 危险品运输的核心原则
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可随身携带的危险品非常有限
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必须严格满足 IATA、ICAO、航空公司和安检规定
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必须提前审批
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绝对不能伪报、漏报、隐瞒
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大部分危险品必须走货机专线，而不是 OBC
如需运输敏感类物品，建议提前让物流公司做 危险品属性鉴定。
