在紧急空运中，NFO 与 OBC 经常被同时提及，但它们解决的问题并不相同。
核心分界线只有一个：是否能够接受“标准货运体系带来的不确定性”。
如果项目：
- 有明确、不可延误的交付节点
- 一旦失败，后果不可接受
那么，NFO 往往不具备足够的确定性。
相反，如果项目：
- 时间紧，但仍可接受一定波动
- 更看重成本与合规稳定性
NFO 则是比普通空运更合理的选择。
NFO 与 OBC 的核心分界线是什么？
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