商舟物流:一天飞四趟,我国第58家航空公司开张!

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飞友消息,飞行跟踪软件显示,商舟物流的B-5159号波音737-800货机已经于1月25日正式投入运营。商舟物流是我国现役的第58家航空公司,但鉴于“中航货运”的2架757-200货机不怎么飞,所以也可以认为是“第57家”。

商舟物流:一天飞四趟,我国第58家航空公司开张!

图:商舟物流首架机  摄:Johnny TIAN

B-5159号现在每天在泉州与杭州间“跑四趟”,也就是两个往返。鉴于航线较短,它半夜起飞,三点多返回;四点多再出发,早上七点半再回到泉州休息。货机一般都昼伏夜出,这很正常。

商舟物流是厦门航空旗下的货运公司。我国许多航空公司都有货运公司,包括东航国航南航海航等。虽说客货合在一起经营更省钱,但若有其它资金愿意一起掺和搞货运的话,那就只好“单独起照”,免得赚钱赔钱不好分。

商舟物流:一天飞四趟,我国第58家航空公司开张!

图:B-5159此前客运时影像(天合涂装)  摄:拉上窗帘

商舟物流的成立,使厦门航空老旧的737客机获得了新生。厦门航空此前是纯波音机队,波音上两代客机质量好,皮实耐用,客运退役后很多转为货机。但厦门航空以前不经营专业货机,退役的757和737大多流向了顺丰、邮政和国外。

厦门在地理上属于“金角银边”,陆路交通不方便,航空运输有优势。福建人民与东南亚联系密切,此前航线很多,也是优势之一。有分析说由于疫情后我国的国际客运航班减少,机腹货舱供应量不足,商舟物流客改货很有前途。

商舟物流:一天飞四趟,我国第58家航空公司开张!

图:厦航有大量737-800储备  摄:拉上窗帘

传闻厦门航空现在还有6架737-800在改货,12架737-800客机的机龄超过15年,未来100多架肯定也都要退役。波音737-800货机用来覆盖国内、东南亚和日韩市场非常合适——但问题是,商舟物流真的需要那么多货机吗?

拉总认为倒也不必,有一二十架就够了,多余的可能还是会飞到美国去拆解。

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本文来源:云中时光

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