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航空货运需求在春节假期前略有增长

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航空货运需求在春节假期前略有增长

根据2025年1月13日至19日的最新数据,全球航空货运量在12月底和年初经历季节性下降后,于第三周继续回升。尽管即期运价仍在小幅下降,但整体货运量有所恢复。

“第三周(1月13日至19日)货运量增长了8%,此前一周增长了29%。”根据WorldACD市场数据的最新分析,“这之前在12月最后一周和2025年第一周,全球货运量总计下降了约35%,使得第三周的货运量恢复到圣诞节前最后一周的约90%。与去年同期相比,第三周的货运量在全球范围内增长了3%(第二周和第三周合计增长2%)。”

第三周,全球平均运价基本保持稳定,每公斤2.43美元,基于即期运价和合同运价的全市场平均值,较去年同期上涨约7%。报告补充称:“全球平均即期运价环比下降了3%,但比去年同期高出16%,其中中东和南亚(MESA)的运价同比上涨54%,亚太地区出发地的运价上涨20%。”

亚太地区需求稳定 亚太地区出发地的货运量在第三周又增长了5%,使其高于去年同期5%,尽管它们仍比12月第四周达到的峰值低约10%。报告补充称:“本月,一些航空货运行业高管对亚太地区(主要是电子商务)的货运量自12月中旬达到峰值以来大幅下降表示担忧,尤其是运往欧洲的货运量。WorldACD的分析表明,今年冬天的整体下降幅度并不比去年冬天显著更大,基于WorldACD数据覆盖的每周超过50万笔交易。去年冬天和今年冬天,亚太地区的旺季货运量都非常强劲,去年冬天货运量从峰值下降了约30%,在1月初达到低点,而今年冬天下降了约33%。到2024年第三周,亚太地区的货运量已恢复到12月每周峰值水平的约95%,而今年第三周恢复到约90%。”

“然而,亚太地区到欧洲的恢复差距更为明显:去年冬天,亚太地区到欧洲(以及中国到欧洲)的货运量在第三周已经恢复到11月第四周、第五周和第六周的水平之上,而今年冬天第三周,亚太地区到欧洲的货运量仍远低于(低20%)12月第四周达到的水平,中国到欧洲的货运量比峰值低约15%。”

不过,这主要反映了2024年最后几周的异常高值,而且由于春节的时间不同,今年的比较也变得复杂。2025年的春节在1月29日,比2024年的2月10日早得多。

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